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对于亏损，众诚保险给出了这样的解释：一是受行业政策变化影响，商车费改使得车险费率折扣进一步下调，保费增速放缓；二是车险市场竞争加剧；三是综合成本率产生较大波动。实际上，中小财险企公司车险始终处在盈利难的境地。专家表示，中小财险公司由于分公司数量限制、品牌效应不强等原因，渠道上始终缺乏优势，经营成本也普遍较高。

根据上交所对科创板股票交易的相关规定，个人投资者参与科创板股票交易，应当符合申请权限开通前20个交易日证券账户及资金账户内的资产日均不低于人民币50万元（不包括该投资者通过融资融券融入的资金和证券）以及参与证券交易24个月以上等多个条件。中国人民大学财政金融学院副院长赵锡军对新京报记者表示，上述对科创板股票投资者设置的门槛，从目前来判断，是处于一个恰当水平的，这些投资者也能够承受上市公司股票比较大的波动。

在访谈中巴菲特还说道：伯克希尔哈撒韦的股票被低估，所以他在过去一年一直在回购伯克希尔的股票，因为他找不到比伯克希尔更好的并购对象。这一方面是因为我们有很多现金，另一方面是因为我的伙伴查理芒格认为企业被低估了。打个比方，假设麦当劳的一个分店值100万，出售50%股份，如果你出价40万，我肯定买下，但如果你要价60万，那么再见。巴菲特在做任何投资的时候，都是比较公司的真实价值和市场价格的，当公司被低估，具有一定安全边际之后，他就会出手去并购、买入。

俄罗斯显然也考虑到轨距的敏感性。俄罗斯远东发展部新闻局就宣称，“这只是一条铁路通道，它属于滨海边疆区-2号 交通走廊的一部分，将连接珲春与扎鲁比诺”。“这甚至称不上是真正意义的铁路，而只是通往吞吐中国转口货物港口的一条专用线路，这并不是说铁路要转而采用中国的轨距。”

责任编辑：王涵海外网11月16日电 据日本时事通信社报道，16日，日本内阁官房长官菅义伟在记者会上表示，因韩国的海洋调查船15日侵入了日本岛根县的“竹岛”（韩国称“独岛”）周边海域，现在已通过外交途径，向韩国表示抗议。日本海上保安厅16日称：“韩国的海洋调查船15日侵入了日本岛根县周边的日本领海。”日本外务省已在东京和首尔向韩国政府表示了抗议。

随着顺风车的发展，它到底是网约车还是一种合乘行为？如何监管顺风车？2016年7月28日，交通运输部公布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，其中第三十八条规定：“私人小客车合乘，也称为顺风车、顺风车，按城市人民政府有关规定执行”。顺风车不受《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的约束。