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具体来看，上市公司、证券公司、基金公司、期货公司都有不同的压力和风险。首先，上市公司业绩下滑，商誉减值风险暴露。截至2018年末，沪、深两市共有上市公司3584家，比上年末增加99家， 退市6家。总市值和流通市值分别为43.50万亿元和35.38万亿元，同比下降 23.35%和21.22%。流通市值占总市值的比例为81.34%，同比上 升2.20个百分点。

（科技日报南宁6月21日电）来源：科技日报责任编辑：桂强全面贸易战序曲：特朗普真的要把战火烧到汽车领域？雪片一般的陈情信向美国商务部飞去。“我们不需要你们的保护！”是这些措辞节制的陈情信中透露出的无声呐喊。6月29日，是美国商务部就进口汽车“232调查”接受公众意见的截止日期。美国汽车制造商、各类汽车制造业协会均上书美国商务部，警告特朗普政府：以“国家安全”为名对进口汽车及其零部件征税的后果将不堪设想。

责任编辑：张义凌“他们说要退款只能退60%，还要减去做小程序框架每个6000元的费用。”江苏丹阳市的王先生说，“我才彻底明白这就是个圈套。”王先生所说的圈套，是指近期频频曝出的小程序骗局。记者调查发现，多地出现打着微信、支付宝官方授权名义的公司，利用“专家讲师”煽动群众高价购买“限量的”小程序服务。而实际上授权是假、限量也是假，几万块购买的小程序，市场价可能也就百来块钱。

“该线路加强了城市组团间的联系，方便沿线市民出行，特别是对高铁宜宾西站客流形成了优良的集散效应。”四川川南轨道交通运营有限公司董事长张瑞英介绍，2018年10月，宜宾智轨T1线正式开工建设，2019年1月至3月，完成先开段建设和车辆的联调联试、空载试运行，并于6月10日对市民开放体验试乘，线路整体运行良好，原来拥堵的叙府路、长江北桥头等区域，比智轨开通前更为畅通。长江大桥高峰期每小时单向通行能力提高18%，每小时多通过450辆车，高峰期缩短40分钟至1个小时，桥面交通事故降低98%。

对于国有企业，初心是不是价值投资，是不是想帮助上市公司做大产业，而上市公司是不是本身具备长远发展的基础。有时候国有企业为了并购，为了做大自己集团，盲目并购，会导致一地鸡毛的现象出现。在并购中，国有企业的介入一定要非常谨慎，从初心出发。价值投资要围绕产业，做长期打算，不能急功近利，不能为了并购而并购，不能为了短期效能而并购。

意大利政府不愿改变2019年预算，也成为欧元区一个重要的不确定性来源。欧盟委员会在8日发布的季度经济数据中，下调欧元区2019年经济增长预测至1.9%，称美国货币政策的溢出效应、意大利高负债下的预算计划及英国脱欧，是威胁欧元区经济增长的主要因素。还有分析人士表示，受意大利预算案因素影响，叠加一些其他因素，欧元兑美元将面临持续的下行压力。